Испокон веков, главной проблемой львиной доли металлов, была коррозия, и сколько человеку приходилось использовать в быту железо и его сплавы, столько он и искал способы с этим бороться. И чего только не было придумано за все эти годы, но самыми используемыми и поныне способами, является нанесение защитных слоев, и хромирование сплавов. Рассмотрим же оба способа.
Все знают, пожалуй, самый популярный способ защиты металлов - банальную покраску не менее банальной краской. Используя лакокрасочное изделие с хорошими адгезивными свойствами, вы дадите металлу несколько дополнительных лет жизни до полного истирания краски, но даже с самыми дешевыми красками, эффект, как бы то ни было, один - будучи плотно покрытым довольно таки толстым защитным слоем, металл остается нетронутым внешними раздражителями, и весь удар принимает на себя краска. Это дешево и просто, однако при малейшем механическом воздействии, слой попросту сотрется, и металл, как и прежде, будет открыт для прямого воздействия воды, и следующей из этого коррозии.
Для защиты и от механических воздействий в том числе, было изобретено цинкование - гораздо более функциональный антикоррозийный метод. Способов оцинковки не так уж мало, но оптимальными, на сегодняшний день, являются горячие и холодные оцинковки, и принципиальная разница в них лишь одна если это полоса металлическая, то лучше цинковать вхолодную, а если многотонная стальная балка, то быстрее, качественней, и рациональней использовать горячий способ.
Как это происходит? Горячая оцинковка, полностью соответствуя своему названию, подразумевает “купание” изделия в ванне с расплавленным цинком (температура его плавления - 460 градусов), в то время как смесь для холодной оцинковки можно изготовить самому, приобретя только цинковый порошок, адгезив, и отвердитель (последнее необязательно, однако так высыхание сократится до нескольких минут, против часа без отвердителя), и покрыв ею изделие посредством распылителя или валика для краски. Таким образом, горячая цинковка попросту быстрее, и больше подходит для крупных партий, например, труб, в то время как холодное чаще применяется для локальных покрытий, а эффективность обоих методов одинакова - не менее 50-ти лет до того, как цинк полностью растворится в воде (после чего можно попросту оцинковать вновь).
Цинковка - технология довольно таки давняя, и изобретена была в 1700-х годах, в то время как нержавеющая сталь была создана лишь в прошлом столетии (английским химиком, в 1913-м году). Нержавеющие стали во всем превосходят своих оппонентов, и труба нержавейка прослужит вам на порядок дольше, чем оцинкованная, а всё за счет хрома в составе стали. Имея долю в 12-20%, хром (иногда с другими сплавами) создает на поверхности металла оксидную пленку (ту самую, что заставляет блестеть хромированные шины), которая не просто защищает его от воды и щелочей, но ещё и восстанавливает сама себя при повреждениях, ведь является следствием реакции хрома с кислородом.
